Hierbei handelt es sich um Blätter, deren technische Anforderungen und Spezifikationen auf den Vorschriften der Klassifikationsgesellschaften basieren. Schiffsbleche zeichnen sich durch eine hervorragende Schweißbarkeit und Beständigkeit gegenüber Temperaturschwankungen und Wechselbelastungen aus. Sie werden sie für den Bau von Kreuzfahrt- und Frachtschiffen oder Yachten und anderen Wasserfahrzeugen einsetzen. Es eignet sich auch für die Reparatur oder den Umbau von Booten.
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Eigenschaften und Verwendung von Schiffsschildern
Bootsbleche aus Baustahl zeichnen sich durch hohe Temperaturwechselbeständigkeit und hervorragende Schweißbarkeit aus. Sie verkraften auch Wechselbelastungen gut und neigen im Umkehrschluss nicht zum Sprödbruch. Ihre Mindeststreckgrenze beträgt 235–355 MPa. Technische Anforderungen für Schiffsschilder werden von Klassifikationsgesellschaften wie Bureau Veritas (BV), Det Norske Veritas (DNV), Lloyd's Register (LR) oder dem American Bureau of Shipping (ABS) und garantieren deren Qualität.
Schiffsbleche aus Baustahl werden für die Herstellung zahlreicher Schiffe verwendet. Es eignet sich sowohl für den Bau von Yachten, Dampfschiffen und Kreuzfahrtschiffen als auch für den Bau von Frachtschiffen, Schleppern oder Fähren. Auch für Schiffsaufbauten, diverse Reparaturen und Umbauten werden die Platten verwendet.
Wählen Sie aus einer großen Auswahl an Größen. Wir liefern Platten in folgenden Abmessungen:
- Länge: max. 18.000 mm,
- Breite: 1000–3200 mm,
- Dicke: 5-100 mm
- Gewicht: max. 12.500 kg.
Die angegebenen Maße sind nur ungefähre Angaben. Das resultierende Erscheinungsbild hängt von der Kombination einzelner Parameter und Materialspezifikation ab. Nach Vereinbarung sind wir in der Lage, Bleche bis zu einer Länge von 21.000 mm und einer Dicke von 200 mm herzustellen. Für weitere Informationen kontaktieren Sie uns.
Grundmerkmale individueller Qualitäten
| Stahlmarke | Mindeststreckgrenze ReH [MPa] |
Minimale Stoßarbeit KV [°C/J] |
DNV | LR |
|---|---|---|---|---|
| Normalfeste Stähle | 235 | - | A | A |
| 0/27 | B | B | ||
| −20/27 | D | D | ||
| −40/27 | E | E | ||
| Stähle mit erhöhter Festigkeit | 315 | 0/31 | AH 32 | AH 32 |
| −20/31 | DH 32 | DH 32 | ||
| −40/31 | EH 32 | EH 32 | ||
| 355 | 0/34 | AH 36 | AH 36 | |
| −20/34 | DH 36 | DH 36 | ||
| −40/34 | EH 36 | EH 36 |
Realisierung
Ozeandampfer Morning Courier, Werft Gdynia, Polen
Es handelt sich um ein Frachtschiff zum Transport von Autos.
Die Länge des Schiffes beträgt weniger als 200 m und die Breite beträgt über 32 m. Baujahr: 2004–2005.
Verbrauchtes Material: ca. 14.500 Tonnen Bleche.
Luxusyacht Birka Paradise, Aker Yards, Finnland
Die Luxusyacht bietet Platz für bis zu 1.800 Passagiere.
Es verfügt über 11 Decks, 9 Restaurants, 2 Nachtclubs und mehrere Bars.
Es gibt auch einen Swimmingpool mit Spa.
Jahr der Umsetzung: 2003–2004.
Verbrauchtes Material: ca. 3.000 Tonnen Bleche.