Hierbei handelt es sich um Baustahlbleche, die sich durch eine erhöhte Beständigkeit gegen atmosphärische Korrosion auszeichnen. Ihre Qualität, Verarbeitungsanforderungen und Eigenschaften werden durch die Norm EN 10025-5 geregelt. Sie finden sie auch unter dem Namen Atmofix. Sie zählen zu den Patinastählen und bedürfen daher keiner zusätzlichen Oberflächenbehandlung. Sie können sie für eine Vielzahl architektonischer Anwendungen sowie als tragende Stahlkonstruktionen für Brücken oder Masten in Hochspannungsübertragungssystemen verwenden.
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Eigenschaften und Verwendung von Atmofix-Baustahlblechen gemäß EN 10025-5
Atmofix-Baustahlbleche sind hervorragend witterungsbeständig und zeichnen sich insbesondere durch erhöhte Beständigkeit gegen atmosphärische Korrosion aus. Sie haben die Fähigkeit, eine Patina zu erzeugen, die die Entstehung und das Fortschreiten von Korrosion deutlich verlangsamt. Dadurch benötigen die Platten keine Oberflächenbehandlungen, wie zum Beispiel Korrosionsschutzbeschichtungen. Atmofix-Baustahlbleche, deren technische Anforderungen in der EN 10025-5 festgelegt sind, sind zudem hervorragend beständig gegen die Einwirkung schwefelhaltiger Atmosphären und weisen einen minimalen Wartungsaufwand auf. Sie sind daher eine wirtschaftlich vorteilhaftere und ökologischere Wahl.
Ihre hohe Widerstandsfähigkeit sorgt für eine lange Lebensdauer bei allen Anwendungen. Es bietet ein breites Einsatzspektrum und eignet sich auch für schwer zugängliche Bauwerke, bei denen eine spätere Reparatur der Beschichtungen nur schwer möglich wäre. Sie eignen sich vor allem für Brückenkonstruktionen, sind aber auch für Schornsteinkonstruktionen bzw. Schornsteine bzw. Masten anzutreffen. Sie können sie auch beim Bau von Schiffscontainern, der Verkleidung von Gebäuden oder der Schaffung von Kunstwerken im Freien verwenden. Dank ihrer hervorragenden Eigenschaften und ihres einzigartigen Aussehens finden sie nicht nur in der Industrie Anwendung.
Wählen Sie aus einer großen Auswahl an Größen. Wir liefern Platten in folgenden Abmessungen:
- Länge: max. 18.000 mm,
- Breite: 1000–3200 mm,
- Dicke: 5-100 mm
- Gewicht: max. 12.500 kg.
Die angegebenen Maße sind nur ungefähre Angaben. Das resultierende Erscheinungsbild hängt von der Kombination einzelner Parameter und Materialspezifikation ab. Nach Vereinbarung sind wir in der Lage, Bleche bis zu einer Länge von 21.000 mm und einer Dicke von 200 mm herzustellen. Für weitere Informationen kontaktieren Sie uns.
Gleichwertige Kennzeichnung von Stählen
| EN 10025-5 | EN 10155 | SEW 087 | CAN/CSA - G40.21-M |
|---|---|---|---|
| Qualität S355J0W | S355J0W | - | - |
| Qualität S355J2W | S355J2G2W | WTSt 52-3 | 350AT |
| Qualität S355K2W | S355K2G2W | - | - |
Grundmerkmale individueller Qualitäten
| Stahlmarke | Mindeststreckgrenze ReH2) [MPa] |
Festigkeitsgrenze Rm [MPa] |
Mindestduktilität [%] |
Minimale Stoßarbeit KV [°C/J] |
CEV max.1) | Dicke [mm] |
|---|---|---|---|---|---|---|
| S355J0W/1.8959 | 355 | 470–630 | 20 | 0/27 | 0,52 | 6-80 |
| S355J2W/1.8965 | 355 | 470–630 | 20 | −20/27 | 0,52 | 6-80 |
| S355K2W/1.8967 | 355 | 470–630 | 20 | −20/40 | 0,52 | 6-80 |
| S355J4W | 355 | 470–630 | 20 | −40/27 | 0,52 | 6-80 |
| S355J5W | 355 | 470–630 | 20 | −50/40 | 0,52 | 6-80 |
- Gültig für Dicken bis 16 mm, größere Dicken gemäß Norm
Realisierung
Rojek-Autobahnbrücke in Ostrava-Svinov, Tschechische Republik
Die Autobahnbrücke der D47 führt über die Anschlussstelle Polanecká, den Rojek-Teich und die Bahnstrecke.
Die Brücke besteht aus zwei parallelen Durchlaufträgern mit einer Länge von weniger als 590 m. Baujahr: 2004–2005.
Verbrauchtes Material: ca. 2.000 Tonnen Bleche.
Autobahnbrücke in Ostrava, Tschechische Republik
Es handelt sich um eine Autobahnbrücke an der D47 über die Oder in Ostrava.
Das Gebäude ist 402 m lang. Baujahr: 2001–2002.
Verbrauchtes Material: ca. 4.000 Tonnen Bleche.